Het stationsplein in Rotterdam wordt langzamerhand omgetoverd tot een plein van deze tijd dat er modern, functioneel en openbaar uitziet. Het openbare karakter geeft vooral doorslag aan de architectuur van het gebouw. Door een grote overkapping te maken waarbij de wanden in de gebouwschil ontbreken, creëer je een gemoedige openbare sfeer waarin de gebruikers zich toch beschermt voelen.
Op het plein zijn, zoals tegenwoordig gebruikelijk, meerdere winkels en cafeetjes waar je lekker met "je laptop op schoot" je werk kunt doen. Deze manier van werken wordt de laatste jaren steeds vaker toegepast, mede met de komst van het nieuwe werken.
Verder lijkt het alsof het dak van het station als het ware zweeft boven het stations plein, wat het geheel een modernistisch beeld opwekt.
Nog zo'n aspect dat de innovatie en modernisme toont is de fietsenstalling onder het stationsplein. Deze fietsenstalling bied aan ontzettend veel mensen parkeergelegenheid en is zeker van deze tijd. Meer over deze stalling kunt u lezen onder het kopje: "Ondergrondse fietsenstalling".
Duidelijk is dat het plein erg goed past in de omgeving, bij het nieuwe station en bij de fietsenstalling. Rotterdam creëert met de bouw van dit complete concept een verbonden innovatief transportcentrum.
Net zoals de fietsenstalling heeft het concept voor het stationsplein ook innovatieve en unieke trekjes in zich. Vooral het "zwevende"dak is hiervan een goed voorbeeld, maar ook de verlichting en het open karakter van de hal (die natuurlijk bij het plein hoort) zorgt ervoor dat het procesmanagement efficiënt en goed geplant moet worden, anders is de kans op een kettingreactie van vertragingen in zekere mate aanwezig.
Een ander aspect dat bij het bouwproces belangrijk is, is de organisatie. Hoe eerder en duidelijker de overeenkomsten en ruimtelijke ordening van de bouwplaats geregeld zijn, des te soepeler verloopt het proces.
Omdat de bouw van dit geheel dus nieuw is voor vrijwel iedereen ontstaat er een heel dynamisch proces waarin vrij regelmatig werkzaamheden en methoden veranderen.
Op het plein zijn, zoals tegenwoordig gebruikelijk, meerdere winkels en cafeetjes waar je lekker met "je laptop op schoot" je werk kunt doen. Deze manier van werken wordt de laatste jaren steeds vaker toegepast, mede met de komst van het nieuwe werken.
Verder lijkt het alsof het dak van het station als het ware zweeft boven het stations plein, wat het geheel een modernistisch beeld opwekt.
Nog zo'n aspect dat de innovatie en modernisme toont is de fietsenstalling onder het stationsplein. Deze fietsenstalling bied aan ontzettend veel mensen parkeergelegenheid en is zeker van deze tijd. Meer over deze stalling kunt u lezen onder het kopje: "Ondergrondse fietsenstalling".
Duidelijk is dat het plein erg goed past in de omgeving, bij het nieuwe station en bij de fietsenstalling. Rotterdam creëert met de bouw van dit complete concept een verbonden innovatief transportcentrum.
Net zoals de fietsenstalling heeft het concept voor het stationsplein ook innovatieve en unieke trekjes in zich. Vooral het "zwevende"dak is hiervan een goed voorbeeld, maar ook de verlichting en het open karakter van de hal (die natuurlijk bij het plein hoort) zorgt ervoor dat het procesmanagement efficiënt en goed geplant moet worden, anders is de kans op een kettingreactie van vertragingen in zekere mate aanwezig.
Een ander aspect dat bij het bouwproces belangrijk is, is de organisatie. Hoe eerder en duidelijker de overeenkomsten en ruimtelijke ordening van de bouwplaats geregeld zijn, des te soepeler verloopt het proces.
Omdat de bouw van dit geheel dus nieuw is voor vrijwel iedereen ontstaat er een heel dynamisch proces waarin vrij regelmatig werkzaamheden en methoden veranderen.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten